В результате оба решения: и о возможной отправке казахстанских военных в Афганистан и о покупке «Геркулесов» были встречены в общественном мнении довольно критично. Это неудивительно, потому что многие из наших СМИ по своей позиции близки к российской точке зрения. Поэтому покупка американских самолетов и отправка военных в Афганистан автоматически воспринимается ими как жест в сторону США и, значит, символизирует отход Казахстана от политики союзнических отношений с Россией, что, естественно, воспринимается крайне негативно.

Но если недовольство авторов из отдельных печатных СМИ можно понять, то не совсем ясно, почему вдруг так жестко атаковал решение по «Геркулесам» Седьмой канал, который считается близким к правительству Казахстана. На прямой эфир канала был приглашен офицер, отвечающий в Минобороны за военно-транспортную авиацию, который выглядел очень бледно на фоне напористого журналиста, постоянно перебивавшего и старавшегося представить его в крайне невыгодном свете. Причем все это происходило на фоне картинки, где был изображен российский военно-транспортный самолет «Ил-76», что, очевидно, должно было подчеркнуть, какой выбор был бы более правильным.

Понятно, что решение направить представителя Минобороны на телевидение являлось попыткой объяснить ситуацию и, может быть, исправить ее. Поэтому офицер говорил о том, что был объявлен тендер о покупке среднего военно-транспортного самолета, что армия хочет купить от четырех до шести машин, что решение по «Геркулесам» пока не принято и что «Ил-76» это тяжелый транспортник, который не подходит по условиям тендера. Но все равно офицер выглядел крайне невыгодно на фоне очевидной негативной установки со стороны канала к представляемому им вопросу.

Гораздо логичнее было сразу сказать о том, что армия нуждается в военно-транспортной авиации с учетом огромных территорий Казахстана и необходимости иметь возможность осуществлять маневр войсками, например, мобильными частями, которые у нас практически все сосредоточены в Юго-Восточном Казахстане. Случись что в других районах страны, мобильные бригады из Алматы и Талдыкоргана придется везти на поездах или автомобилях.

Можно было также сказать, что парк военно-транспортной авиации у нас серьезно устарел, что в России сегодня не выпускают самолетов типа «Ан-12», однотипного с «С-130», что не производят также и «Ил-76». Так, два года назад был со скандалом сорван контракт на поставку нескольких десятков «Ил-76» в Китай из-за того, что Ташкентский завод не смог выполнить взятые на себя обязательства. Поэтому в России осуществляется только штучная сборка этого самолета. Не пошел еще в серию и затянувшийся проект создания совместного российско-украинского транспортника «Ан-70». Кстати, в ноябре Киев отказался осуществлять очередной транш выплат в этот проект.

В то же время европейский проект «А-400» только пошел в серию, и до тех пор, пока не будут удовлетворены заявки стран НАТО, не стоит надеяться на его покупку.

И самое главное, можно было сказать, что покупка военной техники у США является частью многовекторной политики страны. Например, в Малайзии технику всегда покупают у двух источников, несмотря на то, что это дорого, так подчеркивают независимость страны. Поэтому Малайзия в 1990-х купила десяток российских «Миг-29» и одновременно столько же американских «F-16».

Не надо стесняться говорить, что военно-политические отношения с НАТО и США для нас так же важны, как и отношения с Россией и Китаем, и мы ни в коем случае не «дружим» с одним против другого. Просто надо уметь все это грамотно объяснить. Потому что сейчас все выглядит так, что наше экономическое сближение с Россией понимается пророссийским лобби в Казахстане как обязанность непременно следовать в фарватере ее политики. Насколько односторонняя ориентация отвечает интересам Казахстана, очень большой вопрос.