За тот же период с уплатой общих таможенных пошлин (по единым ставкам Таможенного союза) в Казахстан было импортировано 890 машин. В основном это новые автомобили, приобретенные автодилерами. «Почти половина всех ввезенных в июле авто пришла в страну по льготному режиму, то есть эти ставки применяются нашими гражданами», – прокомментировал г-н Даленов. Для сравнения стоит напомнить, что в первом полугодии, после ввода с 1 января Единого таможенного тарифа ТС, импорт автомобилей в РК снизился более чем в восемь раз по сравнению с тем же периодом прошлого года. Льготные ставки в несколько раз ниже общих, по ним каждый гражданин может в течение года ввезти из третьих стран один автомобиль от 3 до 10 лет для личного пользования.

Правда, здесь есть одно «но». При льготном ввозе существует ограничение на перепродажу авто. По требованию России был установлен срок, в течение которого эти машины запрещено перепродавать гражданам РФ, – 5 лет. После создания Единой таможенной территории с 1 июля Комитет по таможенному контролю (КТК) РК распространил письмо, по которому это ограничение автоматически коснулось и перепродажи таких машин внутри РК. В техпаспорт стали вносить особую отметку, согласно которой казахстанский гражданин может продать эту машину другому казахстанцу только через пять лет. По словам председателя Казахстанской ассоциации таможенных брокеров Геннадия Шестакова, чье интервью публикует портал Business Resource, это было «абсурдным решением». Как считает г-н Шестаков, таможенный комитет тем самым лоббировал российские экономические интересы в РК, ущемляя права казахстанцев. «Вскоре КТК отозвал письмо, и сейчас при регистрации автодорожная полиция выдает техпаспорт без этой отметки. Однако срок, через который можно перепродать авто гражданам Казахстана, до сих пор не определен», – сообщает г-н Шестаков. Ситуация действительно выглядит странно – получается, что сугубо внутрироссийские экономические интересы распространились на территорию суверенного Казахстана. Логично было бы установить запрет на перепродажу таких автомобилей гражданам РФ. Почему под эту норму попали казахстанцы – не совсем понятно.