eng  rus 
 
Главная Архив О журнале Об авторах Контакты RSS Обратная связь
150 километров в час
20 ноября глава государства Нурсултан Назарбаев принял участие в церемонии сдачи в эксплуатацию автомагистрали «Астана – Боровое». Шестиполосный автобан, соответствующий всем европейским требованиям по безопасности и качеству покрытия, соединил столицу с курортной зоной Бурабай.
Автор: Антон Яровой
Локация:
Номер: №11 (11) 2009

Как отметил выступивший на церемонии министр транспорта и коммуникаций РК Абельгазы Кусаинов, автобан, соответствующий параметрам технической категории 1-А, стал первой в стране автомагистралью, где будет внедряться соответствующая новейшим мировым стандартам интеллектуально-электронная система управления и контроля движения, которая включает системы слежения за изменением погодных условий и дорожным движением.

Магистраль станет частью столичного транспортного узла, соединяющего автомобильные потоки из разных регионов Казахстана. По словам г-на Кусаинова, формирование такого узла вблизи столицы предполагает концепция развития Астаны как одного из крупных центров международного взаимодействия на евразийском пространстве. Это требовало от разработчиков проекта принципиально нового подхода к строительству инфраструктурных объектов. Пересечение основных транспортных артерий, идущих через республику как с юга на север, так и с запада на восток, должно придать новый импульс развитию столицы. Ускоренное развитие Астаны в ближайшее десятилетие, отметил министр, повысит привлекательность столицы и Щучинско-Боровской курортной зоны для туристов. Это создаст благоприятные условия для развития местного бизнеса, поэтому вполне логично ожидать увеличения транспортного потока по магистрали.

Эта дорога – пока единственная и уникальная для Казахстана по целому ряду параметров. Напомним: несколько лет назад президент Нурсултан Назарбаев поручил осуществить реконструкцию автодороги «Астана – Щучинск», чтобы она соответствовала параметрам 1-А технической категории. Скоростная автомагистраль с шестиполосным движением проектировалась под расчетную скорость 150 км в час. На автобане уложено 12 млн. тонн инертного материала, 1,8 млн. тонн цементобетона и 2,4 млн. тонн черной смеси, построено 23 транспортные развязки и две эстакады для пропуска диких животных. На всем протяжении автотрассы у обочин и по разделительной полосе выставлены барьерные ограждения, что исключает выезд на полосу встречного движения и опрокидывания в кювет. В населенных пунктах и на транспортных развязках устроены ограждающие заборы и освещение.

Работы на этой магистрали начались еще с 2006 года. В реализации проекта приняли участие пять крупных дорожно-строительных компаний. В общей сложности на объекте было задействовано 1,4 тыс.единиц техники и более 3,5 тысяч человек, из них 500 иностранных специалистов. К строительству были подключены пять бетонных, 11 асфальтобетонных заводов и 20 дробильных установок. Общая стоимость проекта в итоге составила 114,4 млрд. тенге.

Как отмечают в Минтранскоме, авторы проекта изначально исходили из того, что магистраль будет работать с интенсивной нагрузкой в условиях резко континентального климата. Поэтому здесь под контролем зарубежных специалистов использован ряд принципиально новых для Казахстана технологий. В частности, на участках Астана – Шортанды и Макинск – Щучинск общей протяженностью 96 км установлено цементобетонное покрытие по немецкой технологии. На остальных участках применено асфальтобетонное покрытие, в котором верхний слой был устроен из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона, с применением специальных геосинтетических материалов для усиления дорожных одежд. На всех этапах работ велся жесткий пятиступенчатый контроль качества применяемых материалов и выполняемых работ. Кроме того, что немаловажно, велось научное сопровождение всех применяемых новшеств. Специалисты отмечают, что применение цементобетонного покрытия и щебеночно-мастичного асфальтобетона обеспечивают срок службы покрытия и в целом дорожной одежды как минимум до 25 лет в условиях континентального казахстанского климата.

Тэги: Боровое, Астана, дорога, строительство, авто


Оценка: 0.00 (голосов: 0)



Похожие статьи:


Комментарии к статье:


Имя:
E-Mail:
Комментарий:   

Регистрационное свидетельство №10218-Ж
выдано 19 июня 2009 г. Министерством культуры
и информации Республики Казахстан

 Республика Казахстан
г. Алматы, 050010
Главпочтампт, а/я 271		 тел./факс: +7 (727) 272-01-27
272-01-44
261-11-55
 Перепечатка материалов, опубликованных в журнале
"Центр Азии", и использование их в любой форме, в том числе
в электронных СМИ, допускается только с согласия редакции.
Copyright © 2009-2011, "Центр Азии", All rights reserved Designed and developed by "Neat Web Solution"