04.03.2011

В текущем году на астанинском АО «Локомотив» (СП нацкомпании «Казахстан темир жолы» и американской General Electric) произведут 89 магистральных тепловозов Evolution пятого поколения.

18.01.2011

22 ноября Статистический комитет СНГ сообщил, что Казахстан стал абсолютным лидером среди стран Содружества по темпам роста наземных грузоперевозок. Со ссылкой на российскую аналитическую группу «РЖД-Партнер» ряд информагентств публикуют прогноз, что уже в ближайшие три года республика может по перевозкам сравняться с Россией. Факт сам по себе показательный, свидетельствующий о том, что транзитный потенциал Казахстана, о котором так много говорилось в последние годы, начинает реально работать

18.01.2011

Острую проблему с выкупом участков под международный транзитный автокоридор на совещании правительства еще в октябре поднимал первый вице-премьер Умирзак Шукеев. Тогда он обратил внимание на то, что из-за задержек с выкупом участков в ЮКО и Алматинской области «до сих пор не построено ни одного километра дороги». На том же совещании премьер-министр Карим Масимов поручил главе Министерства транспорта и коммуникаций Абельгази Кусаинову и акиму Южно-Казахстанской области Аскару Мырзахметову ускорить работу по выкупу земельных участков, подпадающих под трассу будущей международной автодороги.

22.08.2010

Российский машиностроительный завод ЗАО «Трансмашхолдинг», французская группа Alstom и НК «Казахстан темир жолы» подписали договор о создании в Казахстане совместного предприятия по выпуску электровозов. СП будет выпускать локомотивы на базе технологий и сборочных комплектов российско-французского консорциума Alstom – «Трансмашхолдинг».

14.08.2010

Подразделение General Electric GE Transportation подписало меморандум с казахстанскими АО «Локомотив» и АО «Локомотив Курастыру Зауыты» (ЛКЗ) о сборке 150 современных маневровых локомотивов, объединяющих в себе тепловоз и электровоз.

14.08.2010

Паводки и погодные аномалии минувшей зимы нанесли беспрецедентный урон транспортному сообщению в стране. Такого в Казахстане не случалось давно. Только срочные текущие затраты на ремонт поврежденных участков Турксиба в компании "Казахстан темiр жолы" оценивают в 1 миллиард тенге. Наиболее пострадавший 400-километровый участок пути между Сарыозеком и Актогаем в КТЖ надеются стационарно открыть для поездов не раньше, чем к началу лета. На полное восстановление разрушенных участков автодорог Минтранскому требуется полгода - работы расчитывают завершить лишь к октябрю. К этому следует прибавить тысячи километров трасс, требующих "ямочного" или "среднего" ремонта покрытия после экстремально холодной зимы. Транспортные компании и бизнес беспокоят два вопроса: как долго продлится инфраструктурный коллапс и в какие экономические потери это выльется?

27.07.2010

Эффективное посткризисное развитие Казахстана трудно представить без современной транспортной инфраструктуры. Качественные дороги необходимы не только для гармоничного развития регионов, но и для того, чтобы республика могла выступать полноценным участником трансконтинентального транзита грузов. Не случайно в рамках Плана форсированного индустриально-инновационного развития на ближайшие пять лет один из главных акцентов сделан на развитии транспорта и расширении транзитного потенциала

26.07.2010

20 ноября глава государства Нурсултан Назарбаев принял участие в церемонии сдачи в эксплуатацию автомагистрали «Астана – Боровое». Шестиполосный автобан, соответствующий всем европейским требованиям по безопасности и качеству покрытия, соединил столицу с курортной зоной Бурабай.

26.07.2010

В НК «Казахстан темир жолы» ставят вопрос о привлечении масштабных частных инвестиций в модернизацию. Всего в Казахстане, по оценкам руководства нацкомпании, развитие железнодорожного транспорта требует более 5 триллионов тенге, или свыше 33 млрд. долл. Такие оценки на заседании в правительстве озвучил вице-президент КТЖ Ермек Кизатов, представляя специальную программу развития железнодорожного транспорта до 2020 года.

26.07.2010

В ходе ташкентской встречи железнодорожных ведомств стран Средней Азии, Казахстана и России были достигнуты договоренности с «Российскими железными дорогами» по льготному транзиту грузов.